Kilka wspomnień z tego okresu sugeruje, że podróż z Berlina do Wiednia najprawdopodobniej mogłaby zostać zakończona w ciągu 12 dni lub mniej. To dość ściśle pokrywa się z szacunkami @ Eugene'a dotyczącymi dwóch tygodni.
Jednak jedno konto sugeruje, że ktoś z bardziej ograniczonymi zasobami i nieoczekiwanymi opóźnieniami może z łatwością zająć znacznie więcej czasu.
Droga, którą [1, 2, 3, 4] zwykle podążają, jest następująca z miejscami wymienionymi w niektórych relacjach w []:
- Poczdam (gdzie Fryderyk II odbywał audiencję z dyplomatami) lub Berlin (gdzie znajdował się korpus dyplomatyczny)
- [Leipsic (Lipsk) )]
- [Miśnia]
- Drezno
- [Peterswald [a] (Petrovice) - przejście do Austrii]
- Praga
- Wiedeń
Wiedeń do Pragi Sześć dni
William Wraxall ( Wikipedia) twierdzi, że opuścił Drezno 24 listopada bryczką (nie podaje, ile koni) i przybył do Wiednia 30 listopada (prawdopodobnie 450-500 km). „Podczas mojej podróży do Czech, Moraw i Górnej Austrii zatrzymałem się tylko po to, aby zmienić konie” [1: 297]. Twierdzi również, że pokonał odcinek między Dreznem a Pragą (prawdopodobnie 150-175 km) w 38 godzin [1: 296].
Pozostaje nam jednak odcinek między Dreznem a Berlinem, który jest prawdopodobnie 180-200 km bezpośrednio na północ, ale wiele relacji wydaje się sugerować, że zamiast bezpośrednio podróżowali przez Lipsk (być może 275- 300 km)
Trzy dni z Berlina do Lipska
Wydaje się, że wielu podróżnych udających się z Berlina do Wiednia przejeżdża przez Lipsk, a nie kieruje się bezpośrednio na południe. Nie oznacza to, że dyplomaci nie wybrali bardziej bezpośredniej i szybszej drogi, ale dają nam zewnętrzną ocenę. Joseph Marshall (Joseph Hill) pisze o wyjeździe z Berlina 1 czerwca i przybyciu do Lipska 3 czerwca . [3: 287] Jedzie dalej przez Miśnię do Drezna, ale nie jest jasne, jak długo minęło, odkąd wydaje się, że przebywał przez jakiś czas w Lipsku i Miśni. Ostrzeżenie: to konto może być, podobnie jak wiele tego typu książek podróżniczych we wcześniejszych czasach, kompilacją innych krążących relacji udających jedną narrację, a zawartość należy traktować ostrożnie. Zobacz ten wpis H-Habsburga.
Nawet jeśli dyplomata przebył „długą drogę” przez Lipsk, a odcinek z Lipska do Drezna zajął tyle samo czasu, co im dłuższa część Lipska do Berlina, nadal daje to 6 + 3 + 3 = 12 dni . Gdyby dyplomaci wybrali znacznie bardziej bezpośrednią drogę z Drezna do Berlina, ten czas prawdopodobnie byłby krótszy.
Z drugiej strony
Fryderyk II, który ściśle ograniczone kontakty z dyplomatami, których trzymał w Berlinie podczas specjalnych wywiadów w Poczdamie, jak się wydaje, traktował swoją własną służbę dyplomatyczną jako formę „ukrytego opodatkowania szlachty” [5: 100], co doprowadziło do (rzekomego) zubożenia niektórych jego wysłanników, w tym Graf Jakoba Friedricha von Rohde w Wiedniu.
Jeśli nie masz wystarczających środków, aby spłacić wszystkie wydatki pocztowe i wydatki związane z „dodatkowymi pocztami” i innymi wyzwaniami, a powozy szybko konie, podróż z Wiednia do Berlina mogłaby potrwać znacznie dłużej. Jedno anonimowe konto z 1773 roku podaje, że sam odcinek z Pragi do Berlina zajął 12 dni z powodu opóźnień. [2: 179-181]
Obliczenia odległości przejazdu autokarem itp. na całym świecie są bardzo przydatne do określenia zewnętrznych granic tego, co jest fizycznie możliwe. Jednak w miarę możliwości powinniśmy starać się odpowiadać na takie pytania w oparciu o źródła historyczne, jeśli są one dostępne. Niektóre z nich mogą oczywiście prowadzić do mniej wiarygodnych twierdzeń:
Istnieje twierdzenie, że szybka podróż kuriera z Berlina do Wiednia w rzekomych 48 godzinach w 1783 roku:
Z Wiednia, gdzie rekrutują się rekrutów i trwają przygotowania do zbliżającej się wojny, z największą aktywnością i gdzie robotnicy są zajęci dniem i nocą w arsenałach. Dodajmy do tego to wszystko, że niedawno przybył do tego miasta kurier z Berlina, który odbył podróż 144 lig w 48 godzin ; znaczenie czyich depesz było oczywiste po tym, że nosiciel prawie poświęcił swoje życie, aby szybko dostarczyć je jego Cesarskiej Mości, oraz z rozkazów wysłanych natychmiast do wszystkich żołnierzy w Górnej Austrii, a także na Węgrzech i w Czechach, aby zatrzymać ich w gotowości do marszu na pierwsze zawiadomienie. [6: 167]
Nie zaszkodzi być sceptycznym wobec takiego twierdzenia i dobrze byłoby porównać z podobnymi twierdzeniami we współczesnych relacjach jak daleko konie mogą podróżować w nagłych sytuacjach. Obliczenia @ Eugene'a sugerują, że ta liczba jest wysoce nieprawdopodobna.
Źródła cytowane jako [Numer źródła: Numer strony]
Źródła
-
1800 William Wraxall, Wspomnienia dworów Berlina, Drezna, Warszawy i Wiednia w latach 1777, 1778 i 1779 . Archive.org
-
1774 Roczny rejestr, czyli przegląd historii, polityków i literatury roku Gbooki
-
1773 Podróże po Holandii, Flandrii, Niemczech, Danii, Szwecji, Laponii, Rosji, Ukrainie i Polsce w latach 1768, 1769 i 1770 Gbooki
-
1779 Spojrzenie na społeczeństwo i maniery we Francji, Szwajcarii i Niemczech: z anegdotami dotyczącymi niektórych wybitnych postaci. Przez dżentelmena, który mieszkał kilka lat w tych krajach , tom 2 Gbooki
-
H. M. Scott The Emergence of the Eastern Powers, 1756-1775 Gbooks
-
1783 The Gentleman's Magazine: And Historical Chronicle . Tom III, Gbooki